YMS. (Yard Management System)
La gestión eficiente de las operaciones que afectan a un Centro Logístico es crucial para la reducción de sus costes.
Factores como una buena planificación de las llegadas de transportistas al Centro, la reducción de tiempos de muelles ociosos, la preparación de las playas y priorización de transportes para atender las operativas de expedición, o la reducción de los tiempos de tramitación de albaranes, redundan en optimización de los recursos empleados y agilidad en las operaciones.
Eliminación de atascos de entrada al Centro Logístico. Ya no es obligatorio tener que aparcar cerca de la entrada al Centro Logístico para presentar las credenciales de acceso al personal de garita; con Logistic Dock el camión puede realizar la espera a cierta distancia del Centro, de manera que no se creen atascos y bloqueos de vía pública debido a la saturación de camiones en la entrada. El transportista recibirá un SMS comunicando el número de muelle al que debe acudir.
Asignación de muelles: Manual y Automática basada en reglas.
Aunque los operarios pueden dirigir manualmente un transporte a un determinado muelle, una de las características más potentes de Logistic Dock reside en las posibilidades de configuración que permiten la asignación automática de un muelle a un determinado transporte. Las posibilidades de parametrización para esta asignación automática se sustentan en modelos matemáticos creados bajo la experiencia que tenemos desarrollando software de gestión de colas. Esta experiencia permite a Logistic Dock ofrecer un alto grado de criterios bajo los cuales el sistema realiza la asignación de muelles de manera automática.
Control de movimientos Con Logistic Dock los operarios de muelle tienen el control de los movimientos de los camiones tanto para acudir a muelle, como para realizar descargas en distintos muelles, así como en expediciones, permitir la salida/entrada de cabeza tractora con distintos remolques.
Automatización de entrada/salida. La apertura de barrera es validada por el sistema mediante la lectura de matrícula
Control de tiempos: Llegada del transporte > Comunicación de entrada a muelle > Paso por barrera de entrada > Salida de muelle > Paso por barrera de salida.
Gestión de parking. Incluso si hay una campa para esperas internas.
Seguridad. Mediante pedidos y remolques